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Antrieb

helios Premium UHPD 5W-30 DPF

helios Premium UHPD 5W-30 DPF

Synthetisches LKW Hochleistungs-Dieselmotoröl
100% Synthese -Technologie für hochbelastete Dieselmotoren in leichten und schweren Nutzfahrzeugen, die unter erschwerten Betriebsbedingungen das ganze Jahr mit Low Sulphur Diesel Fuel (max. 50 ppm) betrieben werden.

helios Premium UHPD 5W-30 DPF ist für den Einsatz in Euro-5 und Euro-6 Motoren mit Dieselpartikelfilter (DPF) hergestellt. Dieses Produkt ist geeignet für Fahrzeuge mit Abgasrückführung und / oder SCR-Systemen Nachbehandlungssystemen. MAN M3677, MAN M3477, MB-228.51, ACEA E6-E9-E7; API CJ-4 und mehr..


Verfügbar lose im Tankwagen, 1000 Liter Container, 209 Liter Fass, 60 Liter Kleinfass, 20 Liter Kanister

139,95 EUR

incl. 19 % USt zzgl. Versandkosten

139,95 EUR pro Kanister 20 Liter

Gewicht: 18,00 KG

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

helios Premium CIII 15W-40 DPF

helios Premium CIII 15W-40 DPF

helios Premium CIII 15W-40 DPF: besonders hohe Leistungsfähigkeit, speziell entwickelt für den Einsatz in modernen, leistungsstarken, schadstoffarmen Motoren, die Abgasnormen Euro4 + Euro 5 sowie die US 2007.
MTU 2.1; CJ-4; Cat ECF-3, Cat ECF-2, MB 228.31, MAN 3575, Deutz DQC III-10 LA und mehr Freigaben ACEA E9,E7


Verfügbar lose im Tankwagen, 1000 Liter Container, 209 Liter Fass, 60 Liter Kleinfass, 20 Liter Kanister

94,90 EUR

incl. 19 % USt zzgl. Versandkosten

94,90 EUR pro Kanister 20 Liter

Gewicht: 18,00 KG

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

helios Premium KMXX 10W-40

helios Premium KMXX 10W-40

helios LKW KMXX Premium LKW Motorenöl eignet sich für anspruchsvolle Hochleistungsmotore. Es wird für LKW und Marine Dieselmotoren, einschließlich der Turboversionen und für Direkteinspritzermotoren, mit und ohne DPF Dieselpartikelfilter, unter allen Betriebsbedingungen empfohlen. MB 228.51   MAN M 3477 MTU 3.1

helios KMXX: MTU "approval meets the requirements for Oil Category 3.1 and is approved for use in all MTU engines (except Series 8000, 956 TB31/32/33/34 and 1163 TB32 Genset) and DDC engines Series 2000/4000. The letter of approval does not cover Series 1800 engines."

Verfügbar lose im Tankwagen, 1000 L IBC Container, 208 Liter Fass, 60 Liter Kleinfass, 20 Liter Kanister

115,95 EUR

incl. 19 % USt zzgl. Versandkosten

115,95 EUR pro Kanister 20 Liter

Gewicht: 18,00 KG

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

helios Premium CIII 15W-40 DPF

helios Premium CIII 15W-40 DPF

helios Premium CIII 15W-40 DPF: besonders hohe Leistungsfähigkeit, speziell entwickelt für den Einsatz in modernen, leistungsstarken, schadstoffarmen Motoren, die Abgasnormen Euro4 + Euro 5 sowie die US 2007.
MTU 2.1; CJ-4; Cat ECF-3, Cat ECF-2, MB 228.31, MAN 3575, Deutz DQC III-10 LA und mehr Freigaben ACEA E9,E7


Verfügbar lose im Tankwagen, 1000 Liter Container, 209 Liter Fass, 60 Liter Kleinfass, 20 Liter Kanister

Preis auf Anfrage

Gewicht: 950,00 KG

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

Shell Sirius X 40

Shell Sirius X 40

Shell Sirius X 40

Lubricants for high speed super high performance marine diesel engines (SHPD engines)

1.533,60 EUR

incl. 19 % USt zzgl. Versandkosten

1.533,60 EUR pro Fass 205 Liter

Gewicht: 185,00 KG

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

Auf den Merkzettel
Marine Star 40

Marine Star 40

Marine Star 40 per Tankwagen gepumpt bulk ab 2000 Liter je Anlieferstelle. Preis per Liter x Menge.

Gewicht: 2.000,00 KG

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

Auf den Merkzettel
Glysacorr P 113 Engine Protector

Glysacorr P 113 Engine Protector

• Kein Motorkühlmittel!

Glysacorr P 113 ist ein Inhibitorkonzentrat mit Dampfraumkorrosionsschutz.
In der Anwendungskonzentration von 10 % ist Glysacorr P 113 besonders geeignet als Prüfstandskühlmittel für neue Motoren in der Einlaufphase, die anschließend längere Zeit transportiert oder gelagert werden. Es verleiht dem Kühlmittel ausgezeichnete Korrosionsschutz-Eigenschaften für alle im Motorenbau verwendeten Metalle und Legierungen in direktem Kontakt oder in dem Dampfraum.
Vor der Verwendung muss Glysacorr P 113 mit Wasser verdünnt werden. Empfohlene Konzentration 9-11 %.

Einsatzgebiete:
Hot-Test Motorprüfstände, Drucktests, Pumpentests, Dichtigkeitsprüfungen.
Nicht als Dauerkühlmittel geeignet, aminhaltig.

3.449,00 EUR

incl. 19 % USt zzgl. Versandkosten

3.449,00 EUR pro Fass 230 kg

Gewicht: 230,00 KG

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

Auf den Merkzettel
Glysacorr G 93-94

Glysacorr G 93-94

Glysacorr G 93 ist ein Inhibitorkonzentrat/Chemical, das dem Kühlwasser von Verbrennungskraftmaschinen zugegeben wird, wenn kein Frostschutz notwendig ist. In einer Anwendungskonzentrationvon 10 Vol.-% verleiht es dem Kühlwasser ausgezeichnete Korrosions- und Kavitationsschutzeigenschaften für alle im Motorenbauverwendeten Metalle und Legierungen wie Aluminium, Eisen- undBuntmetalle. Außerdem erhöht Glysacorr G 93 die Lebensdauer vonWasserpumpen. Es ist besonders geeignet für den Einsatz in Großmotoren, z.B. in Lastkraftwagen und Schiffen.

399,23 EUR

incl. 19 % USt zzgl. Versandkosten

399,23 EUR pro Kanister 20 Liter

Gewicht: 22,00 KG

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

Auf den Merkzettel
Glysacorr G 93-94

Glysacorr G 93-94

Glysacorr G 93 ist ein Inhibitorkonzentrat/Chemical, das dem Kühlwasser von Verbrennungskraftmaschinen zugegeben wird, wenn kein Frostschutz notwendig ist. In einer Anwendungskonzentrationvon 10 Vol.-% verleiht es dem Kühlwasser ausgezeichnete Korrosions- und Kavitationsschutzeigenschaften für alle im Motorenbauverwendeten Metalle und Legierungen wie Aluminium, Eisen- undBuntmetalle. Außerdem erhöht Glysacorr G 93 die Lebensdauer vonWasserpumpen. Es ist besonders geeignet für den Einsatz in Großmotoren, z.B. in Lastkraftwagen und Schiffen.

3.429,15 EUR

incl. 19 % USt zzgl. Versandkosten

3.429,15 EUR pro Fass 230 kg

Gewicht: 230,00 KG

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

Auf den Merkzettel
Marine Star 30

Marine Star 30

Marine Star 30

wird bei mittlerer bis hoher Drehzahl eingesetzt.

1.022,29 EUR

incl. 19 % USt zzgl. Versandkosten

1.022,29 EUR pro Fass 205 Liter

Gewicht: 185,00 KG

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

Auf den Merkzettel
Mobil Jet Oil II

Mobil Jet Oil II

Aircraft-Type Gas Turbine Lubricant

Available packing: Drum 55 gal US (209 L), Box 24 x 0.25 gal US (ca. 1 L)

ApplicationsMobil Jet Oil II is recommended for aircraft gas turbine engines of the turbo-jet, turbo-fan, turbo-prop, and turbo-shaft (helicopter)types in commercial and military service. It is also recommended for aircraft-type gas turbine engines used in industrial ormarine applications. Mobil Jet Oil II is approved against the Standard Performance (STD) classification of U.S. MilitarySpecification MIL-PRF-23699. It is also compatible with other synthetic gas turbine lubricants meeting MIL-PRF-23699.However, mixing with other products is not recommended because the blend would result in some loss of the performancecharacteristics of Mobil Jet Oil II. Mobil Jet Oil II is compatible with all metals used in gas turbine construction, as well as with FRubber (Viton A), H Rubber (Buna N), and silicone seal materials.

Preis auf Anfrage

Gewicht: 185,00 KG

Ware bereits nachbestellt

Ware bereits nachbestellt

Mobil Delvac 1640 Monograde

Mobil Delvac 1640 Monograde

Mobil Delvac 1640 ist ein Hochleistungs-Dieselmotorenöle es eignet sich für anspruchsvollen Dauerbetrieb in modernen, aufgeladenen Dieselmotoren mit Ladeluftkühler selbst unter schwierigsten Betriebsbedingungen sowohl im mobilen als auch im stationären Bereich.

IBC 1000 Liter

3.771,07 EUR

incl. 19 % USt zzgl. Versandkosten

3.771,07 EUR pro IBC 1000 Liter

Gewicht: 1.085,00 KG

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

Auf den Merkzettel
Gulfmar HP 40

Gulfmar HP 40

Gulfmar HP 40 is a high performance marine engine oil developed to meet the performance requirements of modern turbocharged and naturally aspirated marine diesel engines operating on distillate diesel fuel under severe conditions. Medium Speed Marine Diesel Engine Oil.

Meets the specifications of:
API CI-4/CF, MB 228.3, MAN M 3275, Volvo VDS-3, Mack EO-M Plus, Caterpillar ECF-1a, Cummins CES 20076/20077/20078, MTU Oil Cat. 2, Deutz DQC-III, Allison C4 (level)
Total Base Number ASTM D2896 10.5 mgKOH/g
Sulphated Ash ASTM D874 1.5 wt %

Verfügbare Gebinde: lose im Tankwagen, 1000 Liter IBC, 200 L Liter Fass, 20 Liter Kanister. Express delivery eavailable. No VAT for vessels.

98,53 EUR

incl. 19 % USt zzgl. Versandkosten

98,53 EUR pro Kanister 20 Liter

Gewicht: 18,00 KG

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

Marine Star 40

Marine Star 40

Marine Star 40

wird bei mittlerer bis hoher Drehzahl eingesetzt.

Gewicht: 185,00 KG

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

Auf den Merkzettel
Mobil Delvac 1640 Monograde

Mobil Delvac 1640 Monograde

Mobil Delvac 1630 und 1640 sind Hochleistungs-Dieselmotorenöle Sie eignen sich für anspruchsvollen Dauerbetrieb in modernen, aufgeladenen Dieselmotoren mitLadeluftkühler selbst unter schwierigsten Betriebsbedingungen sowohl im mobilen als auch im stationären Bereich.


Verfügbare Gebinde: lose im Tankwagen, 1000 Liter IBC, 208 L Liter Fass, 20 Liter Kanister

1.535,72 EUR

incl. 19 % USt zzgl. Versandkosten

1.535,72 EUR pro Fass 208 Liter

Gewicht: 185,00 KG

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

Auf den Merkzettel
Strombus MP 1

Strombus MP 1

Emulsifiable stern tube oil  - where excessive leakage past the outer seal is experienced  Shell Strombus MP is designed specifically for oil-filled stern tubes, particularly in the event of leakage.    It is mainly used for the lubrication of stern tube bearings and protection of tailshafts in systems incorporating lip seal stern tube glands, but also some face seals.

402,35 EUR

incl. 19 % USt zzgl. Versandkosten

402,35 EUR pro Kanister 20 Liter

Gewicht: 20,00 KG

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

Auf den Merkzettel
Shell Sirius X 30

Shell Sirius X 30

Shell Sirius X 30

Lubricants for high speed super high performance marine diesel engines (SHPD engines)

1.533,60 EUR

incl. 19 % USt zzgl. Versandkosten

1.533,60 EUR pro Fass 205 Liter

Gewicht: 185,00 KG

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

Auf den Merkzettel
Vickers Hydrox 550

Vickers Hydrox 550

Hydrox 550 emulgierendes Stevenrohröl.

Einsatz als Schmiermittel im Stevenrohr wo elastomere Lippendichtungen oder andere moderne Dichtsysteme verbaut wurden. Einsatz als Schmieröl / Hydrauliköl für C.P.P. Einheiten.Einsatz als Schmieröl in bestimmten einziehbaren Stabilisatoren, bei denen das Eindringen von Wasser zu anderweitigen Beschädigungen oder Fehlfunktionen führen kann.

Verfügbar im 185 kg oder Sonderabfüllung 22 kg Kansiter

599,96 EUR

incl. 19 % USt zzgl. Versandkosten

599,96 EUR pro Kanister 20 Liter

Gewicht: 20,00 KG

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

AeroShell Turbine Oil 500

AeroShell Turbine Oil 500

AeroShell Turbine Oil 500 is a 5 mm2/s synthetic hindered ester oilincorporating a carefully selected and balanced combination of additives toimprove thermal and oxidation stability and metal passivation.

5.303,45 EUR

incl. 19 % USt zzgl. Versandkosten

5.303,45 EUR pro Fass 209 Liter

Gewicht: 183,00 KG

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

Auf den Merkzettel
Houghton Oil 9156

Houghton Oil 9156

Oil 9156 mit MTU Freigabe. Einsatz in Kühlwasserkreisläufen von stationären und mobilen Verbrennungsmotoren, z.B. in Notstromaggregaten, Schiffsmotoren, Lokomotiven, Kraftfahrzeugen, Baumaschinen. Der Kühlwasserzusatz ist wesentlicher Bestandteil des Kühlwassersystems und damit für die Betriebssicherheit des Motors von ausschlaggebender Bedeutung. Oil 9156 schützt vor Korrosion, Kavitation und unerwünschten Ablagerungen im System. Eine Lagertemperatur von 5 – 40 °C sollte eingehalten und Frost vermieden werden.

Oil 9156 erfüllt nachfolgende Spezifikationen:
o Mercedes-Benz 311.0
o MTU MTL 5047

Verfügbarkeit: 1000 L IBC, 209 L Drum, 20 L Kanister

158,89 EUR

incl. 19 % USt zzgl. Versandkosten

158,89 EUR pro Kanister 20 Liter

Gewicht: 18,00 KG

Gewöhnlich versandfertig in 24 Stunden

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